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                                                      发稿时间:2020-06-04 10:05:33

                                                      而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                                      当然,排除中美之间越发紧张的局势以及越来越快的脱钩速度等政治因素,中国也有着充足的理由不批准美国航司执行中美航线,那就是防疫原因。目前美国由于“放弃治疗”的防疫措施,使得美国疫情爆发3个月后依然维持着每日新增两万多确诊的惊人增速,而其188万确诊更是冠绝全球。在这情况下中国正处于“外防输入、内防反弹”阶段,严控境外输入型病例,对中美航线的登机旅客采取了极为严格的防疫措施。

                                                      而从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的“不平等”——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。

                                                      “当时他只是在哭泣,希望有人帮助,因为他快死了......我将永远记得弗洛伊德充满恐惧的神情,因为他原本是一个如此有气概的人(such a king)。看到一个成年人如此哭泣,再看到他如此死去,这让我久久不能忘怀。”霍尔说。

                                                      一天前,美军最高军职、参谋长联席会议主席马克·米利上将亲自向各军种与战区司令部发布备忘录,要求提醒士兵“不忘初心”,牢记入伍时宣誓捍卫宪法中“言论自由与和平集会的权利”。他还手写道,美军会“忠于誓言与美国人民”。

                                                      我们可以先简单回顾下从1月到现在的中美航线情况。

                                                      由于对特朗普的说法保持沉默,埃斯珀与米利也遭到批评。周二,美国国防部一名高级政策官员詹姆斯·米勒宣布辞职,抗议埃斯珀为出动国民警卫队驱散抗议者辩护。还有网友喊话米利辞职,因为接受特朗普的命令相当于“违背誓言”。

                                                      我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                      但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。

                                                      周三,21名参议员向埃斯珀与米利提交联名信,反对动员军队加入执法,批评此举“侵犯美国宪法第一修正案”,且“严重背离历史上的重要先例”。